“Là Trưởng phòng Kinh doanh Hàng hóa Hàng không của ITL Aviation tại thị trường Campuchia, Tôi đặt ra các cam kết mạnh mẽ để đảm bảo và phát triển các hoạt động kinh doanh ra khỏi phạm vi Campuchia như là yếu tố mang lại hiệu quả và sự phát triển bền vững. Đội ngũ ITL Campuchia Aviation tin rằng những cơ hội mới sẽ đến sau đại dịch N-covid và chúng tôi luôn là đội ngũ nhân sự xuất sắc để tận dụng những cơ hội này.”
- Là Trưởng phòng Kinh doanh Hàng hóa Hàng không của ITL Aviation tại thị trường Campuchia, chị có thể chia sẻ về những tác động của đại dịch Covid-19 đối với thị trường hàng hóa hàng không Campuchia và những tác động này đã gây khó khăn thế nào cho ITL Campuchia?
Các hoạt động xuất khẩu hàng hóa hàng không nói chung của Campuchia giảm mạnh đến 26% trong năm 2020 do nhu cầu trên toàn thế giới giảm, đặc biệt là những tác động bên lề của việc tiêu thụ ít hơn từ EU và Mỹ trong suốt giai đoạn Covid.
Mạng lưới khai thác chuyến bay trên toàn thế giới bị cắt giảm tức thì do số lượng Hành Khách bị hạn chế đi lại, việc này gây ra ảnh hưởng lớn đến việc tải cung ứng hàng hóa nói chung bị sụt giảm và tác động đến giá bán tăng cao trên thị trường.
Nhu cầu hàng may mặc tại Campuchia tuy giảm nhưng vẫn có khả năng duy trì; Tải cung ứng từ Phnôm Pênh tuy rất hạn chế nhưng sản lượng cao do nhu cầu thiết bị bảo hộ cá nhận (PPE) của thế giới lớn và mang tính khẩn cấp.
Hơn thế nữa, ITL đang phải đối mặt với thách thức khi tất cả các sản phẩm bán off-line đang bị đóng băng trong thời gian N-covid và cần phải chờ để mạng lưới khai thác chuyến bay hoạt động trở lại bình thường, đặc biệt đối với hãng hàng không Air France (AF), Haiwaiian Airlines (HA), Premier Trans Air (3X)…Ngoài ra, việc thay đổi trong hoạt động bán GSA online từ tháng 9/2019 cũng đã ảnh hưởng đến việc giảm sút sản lượng của chúng tôi.
- Đối mặt với sự thay đổi của thị trường, bộ phận ITL Campuchia Aviation đã thích ứng và đưa ra giải pháp như thế nào để vượt qua khó khăn và hoàn thành các mục tiêu kinh doanh đã đề ra?
Trong cơn sóng lớn và bão tố này, trong khi tất cả các tổng đại lý bán off-line khác đang ngủ đông, là Trưởng phòng Kinh doanh Hàng hóa Hàng không của ITL Aviation tại Campuchia, Tôi đã lái con tàu sang hướng khác để thích ứng với mô hình kinh doanh mới. Mô hinh này này được gọi là “Master Consolidator”, là hình thức kết hợp (hybrid) giữa hoạt động tổng đại lý hàng hóa (GSA) và đại lý hàng hóa (CSA), tại đó ITL Aviation tại Phnôm Pênh là đơn vị cung cấp các giải pháp vận chuyển hàng không cho các công ty giao nhận trên các hãng bay thích hợp là đối tác của ITL Aviation.
Mô hình kinh doanh này đã giúp ITL Campuchia Aviation vượt qua những thử thách trong giai đoạn khó khăn. Với việc hỗ trợ khách hàng trả cước chậm hơn (chỉ dành cho thị trường Campuchia), thông qua các mối quan hệ tin cậy, khả năng tài chính và dòng tiền lành mạnh của công ty, chúng tôi đã thích ứng với mô hình kinh doanh này ngay lập tức và mang lại thành công.
- Chị có thể chia sẻ chiến lược kinh doanh của bộ phận ITL Campuchia Aviation trong thời gian tới để tiếp tục tăng trưởng và đóng góp tích cực vào “đường bằng dài” phía trước của Tập đoàn ITL nói chung và bộ phận Aviation nói riêng?
Trong Đại dịch Covid, mọi tình huống đều không lường trước được và mỗi khoảnh khắc đều có thể thay đổi và chuyển đổi một cách nhanh chóng và không nằm trong tầm kiểm soát của bất kỳ ai.
Tuy nhiên, là Trưởng phòng Kinh doanh Hàng hóa Hàng không của ITL Aviation tại Campuchia, Tôi đã đặt ra các cam kết mạnh mẽ để đảm bảo và phát triển các hoạt động kinh doanh ra khỏi phạm vi Campuchia như là yếu tố mang lại hiệu quả và sự phát triển bền vững, dựa trên các yếu tố sau:
- Đội ngũ của chúng tôi có kinh nghiệm và chuyên môn trong lĩnh vực GSA và trong ngành hàng không
- Danh tiếng của Công ty và đội ngũ của chúng tôi, cũng như kinh nghiệm quản lý tài chính hiệu quả trên thị trường
- Chúng tôi đặt khách hàng là trung tâm trong mọi hoạt động với việc cung cấp các giải pháp tích hợp cho khách hàng, mang lại niềm tin và xây dựng các mối quan hệ bền chặt với đối tác
- Tìm kiếm cơ hội kinh doanh và khách hàng mới
- Tiết kiệm chi phí và chi phí không liên quan để đóng góp vào đường băng dài phía trước
- Tạo động lực để các thành viên ITL Campuchia Aviation phát triển đa năng và làm việc độc lập hơn
Chúng tôi tin rằng những cơ hội mới sẽ đến sau đại dịch N-covid và chúng tôi luôn là đội ngũ nhân sự xuất sắc để tận dụng những cơ hội này.